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無塵車間空氣過濾器容塵量測試標準依據(下)

2021-10-20  來自: 海博爾凈化工程有限公司 瀏覽次數:354


 


        2.3.歐美大部分標準規定的試驗終止條件是:

        當阻力達到初始阻力的2倍或更高時;當瞬時過濾效率低于罪髙效率值的85%時。大多數空氣過濾器不會降低效率,只有蓬松的粗纖維(≥10毫米)制成的G3以下和少量G4空氣過濾器可能會出現這種情況,因為纖維之間的空檔太大,無法覆蓋灰塵。

        當終止條件是初始阻力的2倍或更高時,問題就來了。阻力越高,空氣過濾器中的灰塵越多,容量越大。一般規定是2倍也不公平,初始阻力低的話空氣過濾器會吃虧。因此,委托人和測試人員應終止測試條件。如果終止試驗的條件不明確,容塵數據就沒有意義。

        歐洲Eurovent4/9標準規定的終止試驗阻力為450Pa,遠高于初始阻力的2倍。中國標準沒有規定中效空氣過濾器的除塵試驗。歐美標準規定的試驗粉塵是Ashrae人工粉塵,其主要成分是美國亞利桑那沙漠地區特定地點的浮塵(ArizonaRoadDust,翻譯為道路粉塵),混入規定比例的細炭黑和短纖維。日本規定了自己的道路粉塵,其物理化學性能與美國粉塵相似。

無塵車間

        三、容塵量的計算方法。

        按照JG/T22-1999.ASHRAE52.1-1992和EN779:2002的容塵量計算方法,將人工塵塵總質量與受試過濾器平均計重效率的乘積值記為容塵量;JISB9908:2001則是通過直接稱重受試過濾器或終端過濾器來獲得容塵量。

        按照JG/T22-1999.ASHRAE52.1-1992和EN779:2002等標準的計算方法,要獲得容塵量的數值,首先要求出平均計重效率,但平均計重效率僅用于粗效過濾器的分級評定,對中效過濾器和過濾器沒有實際意義。JISB9908:2001的計算方法簡單方便,能夠直觀地反映過濾器的容塵量。

        因此,在修訂標準時,可以考慮采用JISB9908:2001的計算方法,直接稱重試驗前后試驗過濾器的重量,其差值取為容塵值。

        空氣過濾器在空調通風系統中的應用越來越多,其使用壽命是人們在選擇空氣過濾器時關心的指標之一。但是在實踐中很難預測空氣過濾器的使用壽命,所以通常用容塵量來評價。粉塵容量只能定性,不能定量反映空氣過濾器實際容納粉塵的重量。同時,只有測試條件和方法相同,才能根據粉塵容量數據評價不同過濾器的使用壽命。

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